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    企業動態

    動力電池回收須高度重視


    發布日期:2022-08-27 點擊:113次
      動力電池回收是一個必須高度重視的問題。在某種程度上講,流量計也是新能源汽車產業發展的一道必答題。這道題答不好,就很可能影響到全社會對新能源汽車的認同度。對此,從上游的動力電池生產商,到下游的新能源汽車制造者,都應該對如何促進動力電池的高效、環;厥,有更多的思考和參與。同時,相關產業政策在結合現實的基礎上也應該加速完善。
      一般來說,動力電池的價格往往占到新能源汽車總價的3到5成,當它出現容量衰減需要更換,或者整輛車需要報廢時,動力電池其實還是存在著一定的價值。這是它能夠被回收的前提和基礎所在。通常,退役動力電池的價值主要體現在兩個方面。一是,可以通過處理繼續被梯次使用。去年8月工信部等部門聯合發布的《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》就提出,新能源汽車動力電池退役后,一般仍有一定的剩余容量,這雖然不能再滿足新能源汽車的使用,但卻可降級用于儲能、備電等場景,實現余能的最大化利用。比如,可以通過拆解重組,將它用于電動車。據媒體報道,在湖北武漢,部分外賣小哥,已經用上了裝備有“梯次利用電池”的電動車,每天穿行在大街小巷。二是,退役電池中含有鈷、鎳、鋰等多種金屬材料,它們價格很貴,通過恰當方式提取后也可實現資源的再交易和再利用。
      正是因為退役的動力電池仍有著較大的使用價值和經濟價值,它的回收完全可以成就一個新的產業。這方面,國家層面已有相應的引導。如工信部最近就公布了全國1萬多個動力電池回收網點。這為電池回收及其相關產業的發展,提供了基礎支撐。不過難點在于,回收網點雖然有了,但退役動力電池在殘值評估標準、梯次利用規范、溯源管理等諸多方面,都依然處于起步摸索階段。甚至,電磁流量計用戶對動力電池回收的意識,也還有待提升。
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