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    企業動態

    芯片"暴跌"下車規級芯片仍緊缺


    發布日期:2022-09-03 點擊:145次
      芯片漲價和暴跌同時存在,尤其是一直緊缺中的汽車半導體,價格還在上漲中。目前最緊缺的是流量計車規MCU、車規MOSFET、車規PMIC、網通主IC,今年原廠漲幅5%~15%。
      需要指出的是,汽車芯片渠道和其他芯片類型并不一樣,有業內人士表示,整車廠一般不是向芯片原廠直接購買,而是向二三級供應商購買。從國際原廠與授權代理商的合作模式看,遵循著嚴格的代理規則。一家芯片原廠的年度訂單通常會提前半年到一年時間進行規劃,細致到每個型號、每個月的排單量等方面,每個車企需要的訂單量也會與原廠有一定的溝通。
      在提供代理服務的同時,部分授權代理商也會在芯片上做增值服務以獲取一定的利潤。原廠對授權代理商的管理十分細致,授權代理商的銷售和庫存數據是通過網絡與原廠聯通的,原廠很多都會親自參與分貨,與下游密切溝通。
      這也意味著,從前車企并不直接與芯片原廠接觸,而在突發的缺芯之后,如今汽車廠商不僅在改變芯片渠道的策略,同時自身也在加緊研發車用芯片。而車規級芯片和普通消費類芯片有著嚴格的門檻,要形成國產化并不容易,在MCU領域仍會使用ST產品,國內MCU廠商也有接觸,但是很多產品并沒有達到車規級,對于我們而言,一些品類仍無法替代。
      不少業內人士預測,近兩三年內,汽車電磁流量計的芯片的緊缺還會持續,車規級的認證往往需要2-3年的時間,同時,新產能的規;狭恳残枰欢ㄖ芷。
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